Un SUV familiar tiene que resolver tres cosas: que quepan las bicicletas, que los tres de atrás vayan cómodos y que el viaje largo no se haga eterno. Aquí están las 120 unidades de nuestro catálogo que cumplen ese perfil, desde el Audi Q3 y el Volkswagen Tiguan hasta el Q7 y el Touareg. Todas revisadas, con garantía y con el historial documentado, y 34 de ellas prácticamente a estrenar.
No es el tamaño exterior, es lo que hay dentro. Manda el maletero, que en esta selección arranca en torno a los 500 litros y supera los 600 en los modelos de mayor tamaño, y manda el ancho de la banqueta trasera, que decide si caben tres sillas infantiles o solo dos. Después está el número de anclajes Isofix, la altura del hueco de la puerta para atar a un niño sin doblar la espalda y el acceso a la tercera fila si la llevas. Un SUV urbano de segmento B cumple para el día a día pero se queda corto en un viaje de cuatro con maletas, y por eso en esta colección no aparece ninguno.
El Audi Q3 es el más repetido con 41 unidades y es el punto de entrada: tamaño contenido, maletero suficiente para una familia de cuatro y el más fácil de aparcar del grupo. En el escalón siguiente están el Q5 y el Volkswagen Tiguan, con 20 unidades cada uno, que ganan espacio en las plazas traseras y son la elección más equilibrada si haces carretera con frecuencia. Por encima, el Q7, el Q8 y el Touareg juegan en otra liga de habitabilidad y de precio. Y como alternativa de siete plazas reales están el Škoda Kodiaq y el Volkswagen Tayron, aunque con pocas unidades: si las plazas son la prioridad, mira también la colección de monovolúmenes.
El punto débil clásico del SUV familiar es el consumo, y es justo donde más ha cambiado la oferta de ocasión. De las 120 unidades, 38 son híbridas enchufables y 10 eléctricas, con lo que 50 llevan etiqueta 0 emisiones y otras 22 la ECO. En la práctica eso significa hacer los trayectos de ciudad en eléctrico y reservar el motor térmico para la carretera, que es donde el SUV grande tiene sentido. Si tu uso es mayoritariamente interurbano, los 23 diésel del catálogo siguen siendo la opción más eficiente en trayecto largo.
Con tres plazas traseras ocupadas conviene subir al escalón del Audi Q5, el Volkswagen Tiguan o superiores: el ancho de la banqueta permite tres sillas o tres adultos sin ir apretados, y el maletero aguanta el equipaje de los cinco.
Sí, aunque son pocas unidades: Škoda Kodiaq, Volkswagen Tayron y Volvo XC90 en sus versiones de tres filas. Si necesitas siete plazas de forma habitual, en la colección de monovolúmenes hay bastante más donde elegir.
La mediana está en 22.351 km y el año medio de matriculación es 2023,5. Dentro de la selección hay 34 unidades prácticamente a estrenar, con menos de 1.000 km.
Si la mayoría de tus kilómetros son de autopista, la batería aporta poco y el diésel sigue siendo más eficiente. El enchufable rinde cuando combinas ciudad entre semana con viajes ocasionales.
Sí, puedes concertar una prueba de la unidad concreta que te interesa. Conviene avisar antes porque son coches que rotan y algunos están en exposición fuera de Madrid capital.
Todas las unidades se entregan con garantía de 12 meses como mínimo, y 16 de las de esta selección con 24 meses. En la ficha de cada coche aparece el plazo exacto.
