Cuando la familia no cabe en cinco plazas, o cuando el coche tiene que hacer de furgoneta los lunes y de coche de viaje los sábados, el monovolumen sigue siendo la respuesta. Tenemos 51 unidades en Madrid y 37 de ellas con siete u ocho plazas: Volkswagen Caddy, Touran, Caravelle y Multivan, con un año medio de 2024 y 39 matriculadas en 2025 o después. Es un catálogo difícil de encontrar en ocasión, porque estos modelos se venden y no vuelven al mercado.
Los cuatro llevan el mismo apellido pero resuelven necesidades distintas. El Caddy es el más compacto y el más fácil de usar como coche único: entra en un aparcamiento normal y en versión Maxi admite siete plazas. El Touran es el monovolumen clásico de turismo, con tres filas y la conducción de un compacto. La Caravelle da el salto de tamaño: hasta nueve plazas, puertas correderas a ambos lados y espacio para equipaje detrás de la tercera fila, que es justo lo que le falta a los demás. Y el Multivan añade acabado y equipamiento de turismo sobre esa misma base. En el catálogo hay 17, 9, 10 y 8 unidades respectivamente.
Es la comprobación que más se pasa por alto. En muchos SUV de siete plazas la tercera fila sirve para trayectos cortos y para niños, y cuando está desplegada el maletero desaparece. En un monovolumen la tercera fila es utilizable por adultos y, en los modelos de mayor tamaño, queda espacio de carga detrás. Si vas a llevar siete personas de forma habitual y con equipaje, mira la Caravelle y el Multivan; si las plazas extra son para un uso puntual, el Caddy Maxi y el Touran cumplen y son más manejables a diario.
Buena parte de este catálogo pertenece a la gama de Volkswagen Vehículos Comerciales, de la que somos concesionario oficial, y eso abre dos usos que conviene distinguir. Como coche familiar, estas unidades se matriculan como turismo y se conducen con el permiso B.
De las 51 unidades, 27 homologan siete plazas y 10 llegan a ocho. Las 14 restantes son monovolúmenes de cinco plazas con maletero grande. En la ficha de cada coche aparece la configuración exacta.
No. Estas unidades se matriculan con una masa máxima autorizada dentro del límite del permiso B, así que se conducen con el carné habitual.
Es la base más habitual para hacerlo, aunque la transformación exige reforma en ficha técnica y homologación posterior. Nosotros vendemos el vehículo de serie.
Depende del modelo: en un Touran o un Caddy Maxi el espacio se reduce a lo justo para bolsas de mano, mientras que en la Caravelle y la Multivan queda volumen real para equipaje. Consulta la ficha de cada unidad.
